![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
AEROCATCH® Coast Fabrication is the exclusive North American importer for AeroCatch®.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mandatory Upgrades for Racing Use of AeroCatch® |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. Steel Strike Pin Alternative |
AeroCatch-1 latches are supplied with high quality, lightweight, anodized-aluminum strike pins. When subjected to severe or repeated impacts, these pins may be stressed beyond their design criteria and can eventually fail. Car-to-car, or car-to-barrier contact, as can occur in competition events, are instances where overstressing may result. Also, aluminum strike pins must NEVER be bent to achieve proper fit. Bending significantly compromises the pin’s material strength and integrity and may result in pin failure. Finally, aluminum pins should not be mounted at or near full extension: a leveraged or shear-type load on the pins may exceed their capacity and result in failure. For use where repeated shock or bending loads are anticipated, use of stainless steel or steel strike pins is strongly recommended: Their larger size (7/16-20) and material strength allows them to withstand greater abuse at a relatively small weight penalty. These pins are available through AeroCatch dealers, or directly through Coast Fabrication, Inc.. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. AeroCatch Impact Cages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The AeroCatch Impact cage is designed to hold the latch assembly together and allow it to function normally in the event the flange is fractured by an impact to the bodywork. Cages are available through AeroCatch dealers or directly through Coast Fabrication, Inc. Click Here to view impact cages in our store | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AeroCatch® 3: Shear and Tension Latch AeroCatch3, the latest addition to the AeroCatch® family of fasteners, is an innovative, aerodynamic, high strength tension latch for fastening panels. Click here for full details and pricing. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A real- world test of the AeroCatch3 was unintentionally undertaken by Toyota TS030 LMP1 sports car at this years 24 hours of LeMans race. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In the still picture of the car, you can see four AeroCatch3 securing the car’s front and rear bodywork. |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The crash video below shows the car’s left corner impacting the track; speeds here would be over 180mph (300kph)! The impact moves the body panel, but the does not break the AeroCatch3. Likewise, the front body remains attached as the car hits the barrier at over 150mph. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright 2010 - Coast Fabrication, Inc- - All Rights Reserved - Last updated: July 17, 2012 4:45 PM |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||